鄭州瀝青路面病害原因分析

(一) 油面的原因

瀝青面層的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是以瀝青與礦料之間的粘結(jié)力為主，粒料問的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為輔而構(gòu)成的，該結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞的情況主要發(fā)生在高溫時由于抗剪強(qiáng)度不足或塑性變形過大而產(chǎn)生推擠、涌包等現(xiàn)象，低溫時由于抗拉強(qiáng)度不足或變形能力不好而產(chǎn)生裂縫、松散等現(xiàn)象。

1. 瀝青質(zhì)量差

有的施工單位自行采購瀝青，并不進(jìn)行嚴(yán)格的化驗，有的含蠟量高，有的三大指標(biāo)達(dá)不到要求，使瀝青與礦料之間的粘結(jié)力低或熱穩(wěn)性差，冷脆性大，導(dǎo)致油層松散、裂縫、涌包等病害。

2. 礦料質(zhì)量差

礦料含泥量犬、雜質(zhì)多，個別瀝青與礦料粘結(jié)不佳。致使油層抗彎拉-強(qiáng)度低，從而導(dǎo)致抗疲勞性能差，引起油層網(wǎng)裂、松散等。

3. 礦料級配不合理

因拌和場內(nèi)粗細(xì)集料混合堆放或攤鋪中粗細(xì)集料離析等原因，使混合料達(dá) 劍規(guī)定的配合比要求。

4. 油面厚度不合理

有關(guān)資料讓明，面層厚度在O．5(8是當(dāng)量圓半徑)左右時，基層底面彎拉應(yīng)力達(dá)到最大值，面層厚度在o．5～18時，面層底面彎拉應(yīng)力達(dá)到最大值，使得面層抗疲勞性能差，所以，在路面結(jié)構(gòu)中，瀝青面層厚度不宜采用這一厚度值(約4～6cm)。

5.碾壓機(jī)械不配套，面層不密實(shí)有的單位碾壓機(jī)械不配套，組合不合理，碾壓不及時等，致使油面達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度而出現(xiàn)滲水等現(xiàn)象，產(chǎn)生松散、坑槽、推擠、涌包等病害。

鄭州瀝青路面施工